太陽城貴賓廳138vip.com
新闻中心
NEWS
公司消息-太阳集团娱乐城
当前位置:首页 > 新闻中心 > 公司消息 > 传统构造压缩机已不克不及知足需求
传统构造压缩机已不克不及知足需求
公布工夫:2018-04-19  阅读次数:479

跟着天然气市场对压缩机柔性、可靠性、快速相应、免保护等的要求,传统构造的压缩机曾经不克不及知足需求,开辟新型一体化压缩机成为了解决方案。


一体式压缩机是电驱紧缩机组,将机电取压缩机封装在一起,接纳电磁轴承支持,用流程气冷却。引发接纳电磁轴承,可充分利用其转定子无打仗,无机器摩擦丧失,效力下,不需运用光滑体系及其辅佐体系等长处,实现了体积小,排放低,且运转局限更宽,可顺应天然气市场的快速转变,可以或许实现近程掌握等功用。现在,各大压缩机厂商接踵开辟了基于电磁轴承的一体式无油光滑压缩机体系。


电磁轴承道理及重要生产商

电磁轴承一体式压缩机的要害部件,因为其不需运用润滑油体系,并可采用流程气停止冷却,使其可封装正在压缩机内部,使得一体式压缩机成为能够。


电磁轴承是经由过程对电磁铁及时动态控制,使其发生受控非打仗磁场力去实现物体的悬浮。其中心部件包孕电磁铁、传感器、控制器和功率放大器。


经由多年生长,电磁轴承曾经成为了一个较为成熟的工业产品。现在,专门处置电磁轴承设想和制造的公司重要有法国的S2M,美国Waukesha公司,瑞士MECOS公司等。另外,支流透平机器厂商也为本身的压缩机配套消费电磁轴承。2012年,美国压缩机制造厂家Dresser-Rand公司收买了Synchrony公司,消费径向和轴向电磁轴承。德国MAN Diesel & Turbo公司于2012年收买了与其临时协作的瑞士MECOS公司,为其压缩机、透平收缩机配套消费电磁轴承。


一体式压缩机的研发近况

近年,外洋支流压缩机厂商纷纭研制设备有电磁轴承的一体式压缩机,代表性的企业有德国SIEMENS公司、MAN公司,美国GE公司和Dresser-Rand公司。


1.德国SIEMENS公司

自1999年起,为了顺应天然气上游非干净天然气压缩机的需求,SIEMENS公司取SHELL公司最先联合开发STC-ECO型一体式压缩机[3]。该机型为机电间接驱动,立式部署,机电取压缩机集成封装正在一个机壳内接纳电磁轴承支承(图2)。凭据用户差别要求,可采用机电+多级叶轮情势或悬臂叶轮+机电+悬臂叶轮情势部署。


2006年8月,原型机研制胜利并停止现场测试。经20个月的现场测试后,该机型实现了从城市样机背一般消费装备的改变。


2.德国MAN公司

德国MAN公司于1989年研发胜利环球第一款MOPICO型一体式电驱管线压缩机体系。该压缩机是为天然气管线稀奇设想,接纳轴向进气情势。压缩机部署情势为中央是高频感到机电,机电两侧间接衔接2个零丁的紧缩级,凭据差别需求可停止串连或并联,供应较宽的运转局限,适用于大流量的运用场所。全部压缩机转子由2个径向电磁轴承和1个电磁推力轴承停止支持。机电和电磁轴承均接纳流程天然气停止冷却,终究轮回回吸气体系,冷却气压力约即是管线的进气压力。垂直剖分的中机壳分红3局部,可使机械承压达150MPa。


1991年,正在MOPICO机型的基础上,MAN公司又开辟了具有高压比、运用局限普遍的HOFIM型一体式压缩机[5]。该型压缩机集合了MOPICO密封性、环保性的机电压缩机体系的长处,但正在机组部署形式上取MOPICO差别,它接纳机电+多级叶轮情势部署。1997年,MAN公司开辟胜利了Tandem HOFIM,即正在机电两侧离别吊挂多级叶轮的串联式一体压缩机。Tandem HOFIM能够2个缸串连大概并联,许可操作者正在不停机的状况下正在2种形式下切换。


那2品种型一体式压缩机的高频机电功率局限为3~18MW,最大出口压力可达30.3MPa。其应用领域为石油和天然气的产出和加工、天然气运送、天然气贮存和海底范畴。


MAN公司研制的一体式压缩机曾经有了多个运用案例。其消费的一台Single Hofim用于天然气斲丧装备,功率4.7MW,转速14700r/min,进气压力4.1MPa,排气压力9.65MPa。随后应用户要求对其停止串联式晋级革新,将进气压力降为1.31MPa。波兰安装有效于天然气存储的串连Hofim,其功率11.7MW,转速12000r/min,进气压力4.5MPa,排气压力13.8MPa。美国纽约州安装有效于天然气存储的3台Hofim。可3台串连,大概2台并联,第3台作为高压用处,每台功率7MW,进气压力5.52MPa,排气压力最高可达22.06MPa。


2015年9月,MAN公司为挪威国度石油公司供应的环球尾套海底天然气压缩机装潢正式正在挪威海的Asgard油气田投产。


3.美国GE公司

GE公司研发的ICL型一体式压缩机(图3)是海上平台和别的空间受限的产业范畴的幻想装备。

凭据差别运用场所,ICL一体式压缩机构造情势可分为两种:

(1)高速机电+单级悬臂叶轮式。叶轮经由过程齿式联轴器间接安装正在电机轴上,压缩机接纳轴向进气,切背排气,设想压比1.1~1.4,最高可达1.5,出口压力可达15MPa。重要应用于管线压缩机范畴。

(2)高速机电+多级叶轮式。电机轴取紧缩机轴经由过程弹性联轴器衔接,叶轮最多可达9个,可悉数串连或接纳面对面情势,功率可达13MW。重要用于天然气贮存和其他陆地装备。GE公司随后开辟了专门用于海底压缩机范畴的Blue-C型海底紧缩一体机。


该压缩机为垂直部署,包孕位于上部的高速机电和位于下部的离心压缩机,两轴经由过程刚性联轴器衔接,集成安装正在一个单密封的外壳内,以蒙受情况压力。该一体机接纳了3个封装式的径向电磁轴承和1个推力电磁轴承,且不需运用干气密封,因而大大削减了保护事情。


4.美国Dresser-Rand公司

Dresser-Rand公司开辟的DATUM C 型集成式压缩机,其构造情势能够为面对面、复合式、双吸式或曲通式,可用于单级悬臂式和多级梁式。机电用天然气或氢冷却,个中单级式压缩机接纳内嵌管线法兰构造。正在停机时压缩机可连结压力,削减启动工夫。


在此基础上,Dresser-Rand公司又开辟了ICS型一体式压缩机,并正在机壳内内置了集成的离心气/液星散装配,用以去除能够进入紧缩体系的液体,合适正在海底运用。


运用远景

(1)天然气管线:一体式压缩机能够实现近程掌握,且保护性低,适用于无人值守的天然气管线范畴。

(2)气田晋级革新项目,经由多年开采的气田面对着压力下落的题目,需求对装备停止晋级。一体式压缩机因为运转局限更广,能够应用于该范畴,延伸气田寿命。

(3)海底压缩机:取传统的特别平台上游设备或浮式消费储油卸油船比拟,海底运用一体式压缩机手艺不只节约了投资本钱,同时进步了回收率,低落了石油天然气消费的能源消耗和二氧化碳排放。